費斯托FESTO無桿氣缸具體的型號分析

技術詳情：

終端可調緩沖必須調整以確保無沖擊操作。

如果操作環境過許用范圍，移動負載必須采用合適的設備（如外部液壓緩沖器）緩沖，位于負載的重心。

長行程時，無桿氣缸需要支撐件限制撓度。以下圖表表示了大支撐件許用間距與安裝位置和應用重量及作用力的關系。

根據圖表所示，在作用力為200 N 時，無桿氣缸 DGC-K-25的大支撐跨度為 1,450 mm。

在這個實例中，因為大支撐跨度（1,450 mm）小于無桿氣缸總長度（1,700 mm），所以需要采用定位支撐件。

• 氣缸拆除后，型材安裝件保留在底板上。裝配和拆除速度更快，無需重復調節

• 用于 DGC-G/DGC-GF/DGC-KF/DGCFA

潤滑連接件讓無桿氣缸 DGC-KF用半自動或全自動潤滑設備在濕潤或潮濕的環境條件應用中導軌保持潤滑。

連接件適用于油和油脂。

• 單通道結構，用于夾持負載

• 力直接作用于滑塊，確?？煽繆A持

• 緊急剎車次數有限，允許用于規格 40和50

· 不帶驅動的直線導向單元帶導向和活動滑塊

· 被動導向軸/重型導軌用于在多軸應用中提供作用力和扭矩的支撐

· 高抗扭力

· 帶動態負載時，振動減小

· 驅動軸和被動導向軸/重型導軌可布局成并列的或重疊的

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費斯托FESTO無桿氣缸具體的型號分析