費斯托單向節流閥結構方式,原裝FESTO
節流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

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產品詳情

費斯托單向節流閥結構方式,原裝FESTO

產品簡介:

廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。

為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。

這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的"不穩定組分"會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。

渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言，普遍采取廢氣驅動方式，

即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。

但共軸軸承在*且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，

再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，

在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

驅動連續運行功能類型氣動

手動排氣功能按鈕式

可旋轉性 360°/不允許連續旋轉

工作壓力完整溫度范圍 0.2 bar ... 10 bar

流量控制方向上的標準流量 6 -> 0 bar、 420 l/min

已驅動時止回方向上的標準流量 6 -> 0 bar 400 l/min ... 460 l/min

未驅動時，止回方向上的標準流量 6 -> 0 bar 400 l/min ... 460 l/min

產品型號:

VSVA-B-M52-MZD-A1-1T1L-APP

578281 NPQH-L-G18-Q6-P10

10P-18-8A-MP-R-Y-HHCCHCCH+R FESTO

PUN-H-12X2-SI

FRC-1/4-D-MINI-KF-A FESTO

MOFH-3-1/8 7802 DC24V

電磁閥 196899

電接口VAEM-L1-S-M1-25 573445

方向控制閥VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L 539156

費斯托單向節流閥結構方式,原裝FESTO

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