導向桿氣缸FESTO結構材質170917

特點應用:

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

負載重心到聯接板的距離 xs 50 mm

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）

耐腐蝕等級 CRC 0 - 無耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

潔凈室等級 7 級，符合 ISO 14644-1

環境溫度 -5 °C ... 60 °C

活塞直徑 20 mm

驅動器和導軌位于一個殼體中

扭矩和剪切載荷高

滑動導軌或循環滾珠軸承導軌

多種固定和安裝方式

派生型種類繁多，滿足個性化應用

工作模式，驅動單元 聯接板

緩沖 兩端帶彈性緩沖環/墊

安裝位置 可選

導軌 循環滾珠軸承導軌

導向桿氣缸適用于夾緊元件，以待進一步可靠加工。

導向桿氣缸可輕松傳輸和抬升超過200 kg的負載，性能強大，動態性佳。

導向桿氣缸剛性高、堅固耐用，可安全可靠地止停150 kg的負載。

產品型號:

GRLA-M5-QS-6-RS-D

GRLA-1/8-QS-6-RS-D 

GRLA-1/4-QS-6-RS-D 

CPV14-M1H-5LS-1/8 

CPV14-M1H-5JS-1/8 

VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L

VSVA-B-M52-MZD-A2-1T1L 

KP-32-7500

KPE-20 (178468 NN08)  

接近開關SIEN-M30NB-NS-K-L

SEU-1/2 6822 費斯托

SEU-3/8 6755 費斯托 

真空發生器 VADMI-200-P 162532   

電磁閥 JMFH-5/2-D-3-S-C 151033 

MHE2-MS1H-3/2G-QS-4

 FESTO  CRDSNU-12-10-P-A  

旋轉分配器是從固定單元到旋轉加工元件之間運送壓縮空氣、真空、液體和氣體的元件,它在許多工業域中有著廣泛的應用. 旋轉分配器可分為單路型和多路型.

單路型旋轉分配器, 介質通過固定元件上的*輸入口（通常為軸向的）集中送入,然后通過一個或多個輸出 （通常為徑向的）被輸送到旋轉元件上.然而介質卻無法回流通過旋轉分配器 。

多路型旋轉分配器配備有至少兩個獨立的輸入和輸出，因此可允許介質的輸入和回流。
旋轉分配器的在技術說明給出的主要參數有：適用的介質 （壓縮空氣, 真空, 氣體, 液體）, 每分鐘轉速RPM, 壓力范圍, 溫度范圍, 連接方式、尺寸, 以及軸承和密封的結構（譬如：多項軸承以吸收扭矩）.

導向桿氣缸FESTO結構材質170917